随着新的一年开始，国内各大车企也在跟随市场的发展而进行品牌调整，而根据小编近期的了解，最近豪华品牌的优惠力度还是比较吸引人的，而本期小编了解到的是奥迪E5 Sportback开年“王炸”，；直降3万，20万拿下BBA的奥迪E5，根据小编当地政策来看，政策权益后20.59万，quattro版23.99万，此外很多地方还有地补，价格更低；直白的说，根据市场的各类车型进行综合对比，奥迪E5 Sportback对比同级别的其他车型还是具备一定优势的，也是一款很有竞争力的一款车。而本期我们就对这台车型进行测评，从车辆的价格方面、配置方面以及各类细节方面来看看它有何实力，具备哪些特点？
先从外观方面入手，对于奥迪E5 Sportback的外观设计来说，这款车型是奥迪旗下的新能源品牌， 但是在外观设计方面确实与传统燃油版本的车型有所区别，整体的外观设计方面看起来更加科幻，符合新能源车型的设计理念，而且整体外观设计充满厚重感与敦实感，不仅仅能够体现出运动的属性，同时也能够在细节方面展现出奥迪E5 Sportback的个性化设计属性，而且根据市场综合表现来看，这款车型关注度还是比较高的，这也充分说明这款车型在新能源还是具备一定优势的一款车型。
而在参数配置方面，也是这款车型的亮点所在，首先是尺寸部分，实地看过这款车型的车主应该了解它的尺寸，车身长宽高为 4881x1960x1479mm，轴距达 2950mm，实地看起来这款车型更加霸气、稳重；同时这款车型的车身结构也是下足了功夫，采用的是13 项空气动力学优化，风阻系数低至 0.252Cd，不仅从视觉效果方面能够感受出它的档次感，同时也能够在空气动力学方面展现出它的实力。
同时在车辆的动力系统部分，这款车型采用的是纯电平台打造的一款豪华级新能源车型，全系标配 800V 高压平台，按照配置来看，以先锋型 PLUS 版为例，这款车型搭载的是宁德时代 100kWh 三元锂电池，CLTC 续航 773km，10%-80% 快充约 17 分钟，同时按照数据来看，官方数据显示，快充 10 分钟可补充续航 370km，日常通勤一周一充无压力，根据不同的车型配置搭载的电池以及电机是有所不同的，车友们也可以根据自身的需求进行选择。
从外观到内饰，内饰方面可以从图中直观的看出这款车型的内饰设计特点与设计优势，内饰主打的是简约大气，而且内饰整体呈现出的是新能源车薪该有的设计属性，细腻且精致的内饰设计搭配有贯穿式广域屏显示清晰，搭载车规级骁龙 8295 芯片，车机系统搭载与宇树机器人同源的豆包 AI 大模型，支持免唤醒、多轮连续对话、多意图指令精准识别，老人与孩子都能轻松上手操作；小编实际体验下来，这款车型的车机智能化功能还是比较丰富的，同时在车机系统的功能性方面以及流畅度部分均为特点与优势所在。
其次是智能化的功能配置，如辅助驾驶系统，这款车型搭载的是k依托Momenta提供的激光雷达方案，硬件层面，车辆配备27个感知硬件单元，包括1颗远距激光雷达、3个长距毫米波雷达、12个超声波传感器与11个摄像头，基于各类软件配置以及硬件配置的加持下，这台车型确实在辅助驾驶方面属于优秀者的水平，在城市道路中开启辅助驾驶后，这套Momenta辅助系统在城市道路的辅助驾驶功能还是不错的，体验下来，智能化还是灵敏度均有良好的表现。
在实际乘坐空间方面，按照奥迪E5 Sportback车身尺寸来看，同时以我180的身高为例，坐到车内后，前后排的空间还是比较宽敞的，无论是头部空间还是腿部空间都有良好的空间表现；首先是前排部分， 头部能够有一拳多的距离，保持前排不同，二排的空间能够接近一拳半的距离，而头部空间也是比较富裕，也能够提供更加宽敞且舒适的乘坐表现。
而在功能性方面，这台车型也是主打舒适的一款车型，内饰的舒适性配置也是十分丰富的，前排座椅支持加热、通风与按摩功能，后排座椅的坐垫角度偏高、靠背偏直在舒适度方面确实不如前排舒适，也希望后期可以有所调整。
而在底盘方面，这款车型的底盘整体还是偏向于运动舒适的，这款车型的底盘部分搭载的是前双叉臂独立悬架 + 后五连杆独立悬架，还标配空气悬架、CDC 连续可变阻尼减震和后轮转向系统，在同级别中这样的功能配置是不多见的，而在奥迪品牌中更是少见的，而在这款奥迪E5 Sportback能够体验到这样的功能配置，足以看出奥迪对大家的诚意。
总结来看，综上所述，经过对奥迪E5 Sportback的综合测评后，这款车型的综合实力确实不错金配资炒股配资开户，首先是从价格方面，这款车型直降三万的优势确实明显，可以吸引更多的消费者去关注，而且这款车型主打的也是运动、家用兼顾的一款车型，能够满足车友们“既要又要”的特点。如果说车友们对这台奥迪E5 Sportback感兴趣，不妨线下感受体验！
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